Il sistema meccanico di stabilizzazione è un quattro assi ad alta tecnologia, ed è stato studiato per essere molto robusto e allo stesso tempo molto leggero.

La struttura è quasi completamente in alluminio, con alcune parti in acciaio, come i cuscinetti e gli assi di rotazione. I tubi a sezione quadra lavorati a controllo numerico, permettono il passaggio dei cavi all’interno, eliminando interferenze dovute agli apparati trasmittenti per l’uso marittimo, vicino alle antenne satellitari.

In questo modo il sistema di stabilizzazione è molto funzionale e tecnologicamente molto avanzato.

La semplicità e la razionalità di queste antenne è un fattore che ci distingue in tutto il mondo.

Cambiare il BUC, ad esempio da 4W a 8W può diventare un grosso problema per una antenna bilanciata, dove aggiungere anche dieci grammi può compromettere il funzionamento totale del sistema. Gli ingegneri Navisystem hanno eliminato completamente questo problema, posizionando il BUC direttamente sulla colonna verticale, dove facilmente si accede senza compromettere mai il funzionamento dell’antenna neanche con BUC di notevole potenza.

Riguardo agli LNB montati a bordo delle antenne VSAT Navisystem, possono essere PLL, due o quattro bande. I nostri sistemi sono molto elastici rispetto alle tante esigenze del mercato.

Il polarizzatore automatico da -90° a +180° permette di ricevere il segnale di qualunque satellite da qualunque posizione sulla terra (escluso i due poli). Inoltre i satelliti possono essere programmati con TX verticale o orizzontale, e ricezione copolare o cross polare. La polarizzazione può essere lineare o circolare.

L’unità di controllo Sat 105 permette la memorizzazione di dodici satelliti. Il display digitale permette di monitorare tutte le funzioni dell’antenna, visualizzare lo status di puntamento, il satellite scelto (nome e posizione), il livello del segnale e la connessione della girobussola.

Le antenne V-SAT Navisystem, non sono solo automatiche come altri prodotti sul mercato e permettono la connessione anche quando il segnale è debole. L’unità di controllo infatti consente anche il puntamento manuale quando il tracking automatico non sia in grado di funzionare regolarmente a causa del segnale troppo basso. Potrebbe infatti essere necessario il puntamento manuale in caso di condizioni meteo avverse, eventuali ostacoli tra antenna e satellite o quando ci si trova ai limiti di copertura. 

Con una coppia antenne multiservice e l’uso di un sistema di scambio brevettato da Navisystem, chiamato AB-BOX, è possibile eliminare i classici problemi di ostacoli su yacht e navi.

I vantaggi sono importanti perché acquistando solo due antenne possiamo garantire due servizi sui 360°. Senza le nostre innovazioni servirebbero quattro antenne con due sistemi di scambio e costi molto più elevati, inoltre l’installazione di due sole antenne risolve problemi di spazio, di estetica e di impianto.